Opel v USA neexistuje jako značka, ale jeho auta byla prodávána pod jménem Chevrolet. Zjistěte, jak se Opel dostal do Ameriky, proč zmizel a kde jeho technologie žije dnes.
Kdo koupil Opel? Dnes ho vlastní rodiny, mladí profesionálové a starší lidé, kteří věří spolehlivosti. Opel není nejluxusnější, ale je nejčastěji koupěn znovu - díky nízkým nákladům a kvalitě.
Ferrari má ve znaku koně kvůli italskému letci z první světové války. Nissan nemá koně ve svém logu, ale jeho GT-R je často označován jako "koňský výkon". Zjistěte, proč se tyto značky spojují a co skutečně znamenají.
Smíchání 5W-30 a 5W-40 nemusí okamžitě poškodit motor, ale zkracuje jeho životnost. U Volvů s moderními motory je doporučený olej 5W-30 - použití 5W-40 může vést k opotřebení ložisek a selhání hydrauliky.
Isuzu vyrábí nákladní auta a dieselové motory, ale mnoho modelů Opelu, jako Frontera nebo Vivaro, je ve skutečnosti Isuzu s jiným logem. Zjistěte, jak se tyto značky propojily a co Isuzu dnes vyrábí.
Nejdražší auto na světě v roce 2025 je Rolls-Royce Boat Tail za přes 28 milionů dolarů. Zjistěte, proč jsou některá auta drahá, když nejsou nejrychlejší, a jak BMW do tohoto seznamu nepatří.
BMW a Opel jsou dvě různé německé automobilové značky. BMW je luxusní značka s vysokými technologiemi, Opel je praktická volba pro každodenní jízdu. Žádná z nich není druhá.
Peugeot není jen značka aut - je to příjmení francouzské rodiny, která začala vyrábět nářadí v 18. století. Zjistěte, jak se z kovářství stala jedna z nejstarších automobilových značek na světě.
Zjistěte, kolik skutečně stojí přepis auta z Polska do Česka v roce 2025. Včetně DPH, technické prohlídky, daní a skrytých nákladů. Pro Mazda a jiné značky.
Mercedes-Benz nevlastní žádná rodina ani jednotlivý investor. Společnost Mercedes-Benz Group AG je veřejně obchodovaná firma, jejíž akcie drží tisíce institucionálních investorů po celém světě. Vlastnictví je rozptýlené, ale vývoj řídí německé vedení.
Zjistěte skutečné měsíční náklady na vlastnění auta Renault v roce 2025. Od splátek přes pojištění a palivo až po daň a servis - všechno přesně spočítáno pro Kwid a Clio.
V Česku je pouze 17 aut Bugatti - každé jedinečné, dražší než 3 miliony eur a přidělené výrobcem. Zjistěte, kde jsou, jak se udržují a proč je tak těžké je mít.