4. Závod poháru Active Cup a F1 - Čelákovice - 6.2.2010

Dráha byla spíš rychlá a plynulá, bez zpomalovacích šikan a náročných technických pasáží. Jezdci si ji už od rána pochvalovali, jen karamboly vzhledem k vyšším rychlostem bolely trochu víc než obvykle. K vyššímu gripu nepochybně přispěla možnost mazat kola přípravky pro zvýšení trakce. Při rozpravě se domluvilo použití jen pro dopolední rozjížďky, nicméně se osvědčilo a příště bude  mazání povolené zřejmě po celý den. Drobnou vadou na kráse byly koleje na dráze, které zůstaly po nedostatečně otřeném přípravku. Snad to budou závodníci příště hlídat pečlivěji.

S neobvyklým problémem se potýkal náš předseda Slávek. Personální čip mu tvrdohlavě nezapočítával několik kol v každé jízdě a při použití dvou čipů v jednom modelu mu každý čip ukazoval jiný počet kol!  Druhý čip naštěstí měřil správně. Původní vadný čip se zřejmě sám od sebe  rozhodl majitele penalizovat (něco jako handicap v koňských dostizích?). V kuloárech se šuškalo, že by takový čip měli povinně fasovat nejrychlejší závodníci. :-)

Startovní pole pro dopolední rozjížďky bylo rozdělené na dvě skupiny activů a dvě skupiny formulí. Pro připomenutí aktivy jezdí 6 minut a formule 8 minut. Z pohledu autora, který sám pneumatiky nenamazal, měla dráha (ošetřená mazivem ostatních závodníků) od rána dobrou přilnavost i na starších pneumatikách. Velkou porci smůly si vybral Martin Olšaník jezdící s podvozkem Atomic, který zlomil zadní domek. Pokoušel se defekt opravit, ale neúspěšně a dobře rozjetý závod pro něho skončil. Opravovalo se i v boxech dalších závodníků – třeba zlomená zadní osa u formule a podobně.