Pilatus PC-9 60 ARF rozp. 1550 (BH79)

Vojenský cvičný letoun PC-9 švýcarské firmy Pilatus patří mezi nejúspěšnější stroje svojí třídy. Vznikl v roce 1982 překonstruováním staršího PC-7, oproti němuž dostal mj. silnější turbovrtulový motor, vystřelovací sedadla pro posádku a brzdící štít pod trup. Kromě domovského Švýcarska létá v mnoha letectvech po celém světě; v licenci se stavěl v Austrálii. V soutěži na nový cvičný letoun pro britské královské letectvo sice prohrál s původně brazilským Tucanem, ale dokonale si to vynahradil v USA, kde firma Beech staví licenční PC-9 ve velkých počtech pro vojenské letectvo USAF i námořní letectvo pod názvem T-6A Texan II.

Polomaketa švýcarského vojenského cvičného letadla pro dvoudobé motory 10 ccm nebo čtyřtakty 12-15 ccm. Trup modelu je konstrukční s odnímatelným laminátovým motorovým krytem. Trojdílné křídlo s polosouměrným profilem je klasické konstrukce s torzní skříní, poloviny spojují trubkovou duralovou spojku a k trupu se křídlo upevňuje zespodu polyamidovými šrouby. Křidélka a klapky jsou ovládány vždy 2 nezávislými servy. Ocasní plochy jsou klasické celobalsové. Podvozek je pneumatický zatahovací s odpružemými nohami; příďová noha je řiditelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover v barevném schématu německé firmy Condor Flugdienst, která zajišťuje pro Luftwaffe vlek vzdušných terčů.

Stavebnice obsahuje: sestavený a potažený trup, laminátový motorový kryt, nažehlovací fólií potažené křídlo a ocasní plochy, motorové lože, kompletní sadu drobného příslušenství, tříkolový pneumatický podvozek, kryt kabiny, kola, akrobatickou palivovou nádrž, vrtulový kužel, arch samolepek a podrobný obrázkový návod.

Doporučený pohon a RC vybavení: