SEA FURY 1420mm SMC07

Námořním stíhacím strojem Sea Fury vyvrcholil těsně po skončení druhé světové války vývoj "plnokrevníků" firmy Hawker. Od Typhoonu přes Tempesty s řadovým a hvězdicovým motorem dospěl tým sira Sydneyho Camma k jednomu z nejvýkonnějších letadel s pístovým motorem vůbec. Neuplatnil se sice v RAF, které již kompletně přezbrojovalo na proudové Vampiry a Meteory, ale FAA, námořní letectvo, potřebovalo pro nepříliš velké paluby britských letadlových lodí letadla s kratším vzletem a přistáním, než jakého byly schopny proudové stroje první generace trpící slabou akcelerací motorů. Po světě dodnes létá několik letounů Sea Fury - ať už v původním provedení (např. u letky námořního leteckého muzea v britském Yeoviltonu) nebo jako vytuněné speciály pro závody okolo pylonů.

Polomaketa britské námořní stíhačky pro dvoudobé motory 10 ccm nebo čtyřtakty 12-15 ccm. Trup modelu je klasické celobalsové konstrukce s laminátovým motorovým krytem. Jednodílné křídlo s souměrným profilem je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem; k trupu se upevňuje polyamidovými šrouby. Křidélka jsou ovládána 2 nezávislými servy. Ocasní plochy jsou klasické celobalsové. Celý model je potažen nažehlovací fólií v kamufláži Fleet Air Arm s výsostnými znaky, naznačenou paneláží a patinou. Model je dodáván se zatahovacím mechanickým podvozkem a řiditelnou ostruhou.

Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, motorové lože, profi kužel s duralovou zadní deskou, kompletní sadu drobného příslušenství, motorové lože, zatahovací mechanický podvozek, ostruhu, kryt kabiny, kola, akrobatickou palivovou nádrž, a podrobný obrázkový návod.

Doporučený pohon a RC vybavení: